HVAD MENNES MED PRISEN PÅ GAMMEL JERN?
Slangbegrebet "gammelt jern" private borgere normalt bruger det refererende til to kategorier som vi kommercielt finder under nomenklaturerne for: "opsamlet jern" og "blandede metaller".
"Begrebet jern refererer almindeligvis til alle kategorier af kulstofstål, som adskiller sig fra rustfrit stål, som tværtimod har et lavt kulstofindhold og et højt nikkel- og/eller kromindhold."
Udtrykket "gammelt jernskrot" refererer derfor sædvanligvis til ophobninger af kulstofstål af blandede legeringer eller ophobninger af blandede metaller med en udbredelse af kulstofstål.
Derfor kan vi hævde, at prisen på gammelt jern teknisk set ikke eksisterer, men prisen på de forskellige kategorier af kulstofstål eller blandede metaller eksisterer.
I modsætning til hvad der sker i non-ferro-sektoren, såsom kobber eller aluminium, er prisen i ferro-sektoren ikke knyttet til aktiemarkedstrenden, men til efterspørgselstendenserne i realøkonomien, især i byggesektoren og metalbearbejdning knyttet til bilverdenen.
"De kommercielle kategorier af jernskrotmarkedet omfatter også støbejern og alt, hvad der kredser om bilnedrivningsmarkedet, såsom karrosseripakker."
Stålværker fremstiller halvfabrikata og færdigvarer såsom spoler, stænger, billets, valsetråde, rør og plader, som købes af fremstillings- og byggeindustrien. Så hvis forbruget i disse to sektorer er højt, og stålværkerne har salgsordrer, så stiger prisen på skrot, der bruges til at skabe nye produkter, ellers falder den.
EMNE I FORSYNINGSKÆDEN
fremstillingsproduktion
genbrugsindustrien
stålværk og distributør
Ensartethed af materialet.
Det bestemmer prisen, da det hjælper med at øge eller mindske de nødvendige skridt for at nå frem til stålværket med masser af jernskrot, der er homogene efter kemisk og kommerciel type.
Hvis et læs jernskrot allerede er homogent og ovnklar, vil det undgå at blive yderligere behandlet og klippet, og dermed undgå yderligere omkostninger og fremskynde arbejdet.
Beløb.
Det påvirker overenskomstforhandlingerne på grund af, at små mængder først skal indsamles i genvindingsanlæg, indtil der som minimum er nået en komplet last på 28 tons.
Store læs hjælper med at reducere omkostningerne til transport, lastning/losning og opbevaring.
Af denne grund, hvis mængden af jernskrot, du har, er stor, kan du bede om en højere pris.
Ved mindre mængder, som for eksempel ved mikroafhentning, kan det, hvis markedet er lavt, også ske, at omkostningerne til lastning og transport er større end værdien af selve varerne, i dette tilfælde kan en afhentning ske til 0 kostpris.
Klipning.
Det er et grundlæggende aspekt, der opdeler jernskrot i to makrokategorier, som er jernskrot, der er "ovnklar", og det, der ikke er.
Kort afklippet materiale, mindre end halvanden meter, har en højere markedspris, fordi det anses for ovnklar.
Ydermere, jo mere skrot der skæres i kortere stykker, jo mindre volumen skaber det, og derfor kan flere tons læsses på den samme lastbil, hvilket reducerer transportomkostningerne pr. ton.
Det er dog ikke alle kategorier af jernskrot, der nødvendigvis skal klippes, såsom skovlplade eller drejning.
